Предложение: Экономичная автоматическая коробка передач

Дата размещения28 октября 2011Активен до25 октября 2012Числовой идентификационный номер профиля321158Аннотация предложенияАвторский коллектив в партнерстве с университетом из Калужской области разработал новую экономичную конструкцию автоматической коробки передач. Предлагаемый механизм может применяться на всех наземных колесных и гусеничных транспортных средствах, на речных и морских судах, в авиационной и космической технике, в промышленном оборудовании, т.е. везде, где требуется плавное изменение передаточного отношения от одного вала к другому. Разработчики ищут партнеров для технической кооперации и привлечения финансовых ресурсов.Описание предложенияВ настоящее время на автомобилях применяются следующие виды коробок передач:
- механическая с ручным управлением;
- механическая с автоматическим управлением;
- коробка передач с использованием фрикционного вариатора;
- автоматическая коробка передач с гидротрансформатором.
Каждый тип коробки передач имеет ряд недостатков, в том числе высокая материалоемкость и высокая цена. Разработанная новая автоматическая коробка передач имеет ряд конструктивных особенностей:
- отсутствие гидротрансформатора и масляного насоса;
- отсутствие механической связи между водителем и коробкой передач;
- полное отсутствие механизма переключения передач;
- отсутствие шестерни задней передачи;
- плавное бесступенчатое регулирование передаточного отношения;
- отказ от повышающей передачи и понижающего редуктора (эти функции выполняет сама коробка передач);
- уменьшенные габариты;
- уменьшенный вес;
- простота конструкции и надежность (общее количество шестерен мене десяти);
- возможность использования режима торможения двигателем;
- возможность применения на двигателях высокой мощности (передача крутящего момента осуществляется через шестерни, следовательно, исключена возможность проскальзывания, как у фрикционного вариатора);
- возможность программирования любого режима работы: от самого экономичного до спортивного, возможность задать любое количество виртуально фиксированных передач.
Новая коробка передач не имеет ступеней, что даёт возможность получить тяговую характеристику максимально близкую к идеальной. При этом ее конструкция значительно проще, чем у любой из существующих коробок передач.
Инновационные аспекты и преимущества предложенияКонструкция представляет собой зубчатый редуктор, который работает как вариатор. Устройство обеспечивает бесступенчатое регулирование крутящего момента, а также скорости вращения без разрыва потока мощности от двигателя автомобиля к ведущим колесам. Это устройство является вариатором, только в качестве основных рабочих звеньев используются зубчатые колеса.
Предлагаемая конструкция коробки передач имеет менее 10 шестерен, не имеет механизма сцепления, механизма переключения, гидротрансформатора, масляного насоса. В результате она будет иметь меньшие габариты, вес и меньшую металлоемкость. Стоимость электронной системы управления ниже существующих аналогов. В результате стоимость новой автоматической коробки передач не будет превышать стоимость привычной механической коробки передач с ручным управлением.
Технологические ключевые слова, характеризующие профильМашиностроение. Кораблестроение. Автодорожные транспортные средства. Конструирование транспортных средств. Промышленное производство. Ключевые слова рыночных примененийПромышленная автоматика. Прочая промышленная автоматика. Прочее промышленное оборудование и машины. Прочие промышленные изделия (не упомянутые в других местах). Транспортные средства, транспортное оборудование и запчасти. Текущая стадия развитияНИР, лабораторные испытанияПрава интеллектуальной собственностиПатент полученКомментарии, дата и номер патента, если естьПатент РФ на изобретение № 2300677 от 13.12.2005 «Планетарный фрикционный вариатор»Текущие и потенциальные области примененияКонструкция может применяться на всех наземных колесных и гусеничных транспортных средствах, на речных и морских судах, в авиационной и космической технике, в промышленном оборудовании.Тип требующегося сотрудничестваСовместная дальнейшая разработка
Испытание новых применений
Адаптация к потребностям заказчика
Финансовые ресурсы
Тип искомого партнераПромышленностьОбласть деятельности партнераПредприятия машиностроения различного профиля, в том числе автомобилестроение, авиастроение, судостроениЗадачи, стоящие перед партнеромСовместное международное патентование. Совместная работа по доработке конструкции и системы управления, изготовление пилотного образца, испытания и подготовка коробки передач к производству. Сертификация.Предпочитаемые страныШвеция
Испания
Нидерланды
Италия
Германия
Франция
Финляндия
Страны ЕС
Чехия
Страны СНГ
Организация / Тип компанииИсследовательский институт / УниверситетРазмер организации – автора профиляболее 500